rFactor 2 | Neues GT3 Update (Beinhaltet BOP)

rFactor 2 | Neues GT3 Update (Beinhaltet BOP)

Zitiert aus dem Studio397 Forum. Übersetzt mit Google.

Ausdauer- und GT-Rennen wurden unter dem Motto entwickelt, unterschiedliche Designs und Formen von Grand Touring Cars zu einem gleichmäßigen Wettbewerbsumfeld zusammenzuführen. Nirgendwo sonst in der Welt des Motorsports finden Sie eine so vielseitige Mischung aus verschiedenen Autos, Marken und Designkonzepten, die auf derselben Strecke zusammenkommen und mit ähnlichen Chancen auf Herausforderungen an der Spitze der Startaufstellung konkurrieren.

Der Wettbewerb um GT3-Spezifikationen hat weltweit weiter an Beliebtheit gewonnen. Ein Großteil des Erfolgs der Kategorie muss fest an der Tür der weniger glamourösen Welt von Balance of Performance (BOP) liegen, wie sie allgemein bekannt ist.
BOP ist immer Gegenstand vieler Off-Track-Debatten zwischen Teams und Fahrern und wird von vielen Meisterschaften angewendet, um sicherzustellen, dass Autos unterschiedlicher Formen und Größen innerhalb eines gemeinsamen Regelwerks fair zusammenfahren können, um das Potenzial für außer Kontrolle geratene Meisterschaftsführer zu verhindern und a Ein fairer Schuss Erfolg steht allen Marken innerhalb einer Serie offen.

Wie in der realen Welt unterliegen auch unsere virtuellen Kollegen in rFactor 2 diesen BOP-Einschränkungen. Sollte sich ein Auto im Gegensatz zum realen Gegenstück als überlegen gegenüber seinen Klassenkonkurrenten erweisen, ist es für den Sim-Rennfahrer eher einfacher Verschaffen Sie sich einen Vorteil und wählen Sie das schnellste Auto aus, das es für ein Team aus der realen Welt ist, Hunderttausende von Dollar zu finden, um Maschinen für die kommende Saison auszutauschen.

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Daher haben wir hier im Studio 397 unglaublich hart daran gearbeitet, eine realistische und faire Leistungsbilanz in die beneidenswerte Liste der GT3-Fahrzeuge aufzunehmen, die derzeit in der Simulation sind. Unser Entwicklungsteam und unsere Tester haben endlose Stunden lang auf der Rennstrecke gearbeitet, um sicherzustellen, dass sie ihre individuellen Charaktere, ihre inhärenten Stärken und Schwächen und ihr reales Leistungsniveau beibehalten und gleichzeitig im Vergleich zu ein gleichmäßiges Maß an Höchstgeschwindigkeit bieten einander – genau wie in der realen Welt!

Vollständiges Änderungsprotokoll:

Aston Martin Vantage GT3
v1.71
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu,
• Reduced engine inertia
• New default setup
• Added 10% steps for radiator cooling.

In-car dash

• Added Engine Mixture levels
• Added ABS levels
• Added new alarms for low fuel and oil temperature

Audi R8 LMS 2018
v1.75
BOP

• Reduced drag by about 2%,
• Added 5kg of weight penalty,
• Reduced engine torque/power output by about 1%.

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Reduced engine inertia
• Added 10% steps for radiator cooling
• New default setup

Audi R8 LMS 2019
v1.45
BOP

• Reduced drag by about 4%,
• Added 10kg of weight penalty
• Reduced engine torque/power output by about 1%

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights)
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Reduced engine inertia
• Added 10% steps for radiator cooling
• New default setup

Bentley Continental GT3
v2.73
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu,
• Reduced engine inertia,
• Adjusted steering rack ratio (it’s slightly tigher now),
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

In-car dash

• Added Engine Mixture levels
• Added ABS levels
• Added TC levels

BMW M6 GT3
v1.67
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP.

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu,
• Reduced engine inertia,
• Camber is adjustable in smaller steps (0.1deg, was 0.25deg before)
• Adjustments to differential locking and preload
• Added 10% steps for radiator cooling
• New default setup

Callaway C7 GT3-R
v2.81
BOP

• Increased engine torque/power output by about 2%.

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights)
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Reduced engine inertia
• Higher engine braking, adjusted launch rpm, adjusted engine lifetime rpm (results in higher engine lifetime)
• Moved aero balance forward by about 4% percent points
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

McLaren 720S GT3
v1.61
BOP

• Added 10kg of weight penalty,
• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Reduced engine inertia,
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu,
• Fix for some spring options beeing too stiff,
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

McLaren 650S GT3
v2.71
BOP

• Added 5kg of weight penalty,
• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights)
• Reduced engine inertia
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Realigned suspension geometry (to better match the data, which also results in slightly slower steering ratio)
• Adjusted vertical and lateral CG location
• Higher roll damping for anti-roll bars
• Slightly higher clutch inertia
• Fix for some spring options beeing too stiff
• New default setup,
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

Porsche 911 GT3-R
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights)
• Reduced engine inertia
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Increased balance shift coming from changes to the rear wing angle (which now has 18 positions vs 20)
• Fix to rear suspension’s inner joints beeing too low for a given ride height
• Higher differential preload (by about 19%)
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

In-car dash

• Added Engine Mixture levels
• Added ABS levels

Radical GT3
v2.67
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP.

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights)
• Reduced engine inertia
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu
• Realigned suspension geometry and fix to motion ratios, resulting in different min/max damper lengths and stiffer spring/damper rates
• Added 10% steps for radiator cooling
• New default setup

In-car dash

• Added Engine Mixture levels
• Added ABS levels

Mercedes AMG GT3
v2.75
BOP

• Fuel consumption tweaked to match reference for BoP.

Physics

• Reworked aerodynamics (more sensitive to changes in ride heights),
• Reduced engine inertia,
• Fix for radiator cooling options not showing properly in the pitmenu,
• Added 10% steps for radiator cooling.
• New default setup

In-car dash

• Added Engine Mixture levels
• Added ABS levels

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Dieses Update beinhaltet noch NICHT den neuen Bentley. 😉
Dieser wird noch im Laufe des Tages veröffentlicht werden.
have fun and keep racing!

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